Renovação total da linha de SUVs da Chery na China finalmente atingirá o menor de todos os Tiggo. Primeiro modelo da nova fase da marca a ser lançado, mas o único que não havia passado por mudanças desde então, o Tiggo 2 receberá uma repaginada no visual e melhorias extensas no acabamento interno.

Ainda sem confirmação se a CAOA Chery seguirá as mudanças feitas na matriz, o Tiggo 2 2021 se afasta ainda mais do visual de derivado do Celer com a nova dianteira. A grade frontal ovalada, que está sendo adotada por todos os modelos da linha Tiggo, tem pontos cromados e contribui para um estilo mais sofisticado.

Tal qual Fiat Toro e Citroën C4 Cactus, o Chery Tiggo 2 terá faróis divididos em duas metades. A parte superior é toda feita em LEDs e serve tanto para a iluminação diurna, quanto para as luzes de seta. O segundo bloco luminoso, responsável pelo farol baixo e alto, fica em uma cavidade no para-choque, acima das luzes de neblina.

Mas é por dentro onde realmente haverá uma revolução no Tiggo 2. O atual acabamento de plástico duro e visual pouco inspirado, criticado no modelo da CAOA Chery, dará lugar a um ambiente mais refinado, ainda que um degrau abaixo dos irmãos Tiggo 5X e Tiggo 7.

O menor dos SUVs da família Tiggo terá partes macias ao toque, uma superfície imitando fibra de carbono e console central em preto piano. Pela primeira vez nessa faixa de preço, o SUV compacto terá freio de estacionamento eletrônico. Já o painel de instrumentos será parcialmente digital, não adotando uma tela completa como o irmão maior Tiggo 8.

Ao contrário do que foi especulado anteriormente, a mídia chinesa afirma que o Tiggo 2 não trocará agora seu motor 1.5 quatro cilindros e o arcaico câmbio automático de quatro marchas por um motor 1.0 turbo e câmbio CVT. A renovação visual servirá para segurar as pontas até chegar o motor novo.

O lançamento oficial do novo Chery Tiggo 2 ocorrerá em 17 de agosto na China. Ainda não há certeza se o modelo será renovado da mesma maneira pela . Contudo, a divisão brasileira anda um tanto quanto ágil na mudança de seus modelos, mas não acompanhando exatamente o ritmo frenético dos chineses que mudam os SUVs a cada ano.

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