Era inevitável que o desenvolvimento dos carros elétricos não diminuísse o custo de algumas peças, já que a indústria consegue desenvolver novas tecnologias menos custosas com o passar do tempo, além do fato de que a escala industrial também ajuda na redução dos custos de determinadas peças.

No entanto, um estudo recente, que foi feito pelo , mostrou que o custo das baterias dos carros elétricos caiu vertiginosamente nos últimos 15 anos. Os valores em 2023 foram 90% mais em conta do que em 2008.

De acordo com o levantamento, o custo de uma bateria de íons de lítio era de US$ 1.415 por cada kWh. Em 2023, este custo foi reduzido para US$ 139/kWh. Corrigindo o valor de acordo com a inflação americana, o valor em 2008 seria menor, caindo para US$ 1 mil. Mesmo assim, é uma diferença considerável.

Desenvolvimento das baterias dos carros elétricos

O estudo considera apenas veículos leves e com produção de pelo menos 100 mil unidades por ano. Para exemplificar os valores com um carro atual, a bateria do Tesla Model Y, que tem 81 kWh, custaria US$ 114.615 em 2008. Em 2023, essa mesma bateria custaria US$ 11.529.

Apesar do enorme avanço em 15 anos, as fabricantes desejam que as baterias fiquem ainda mais baratas nos próximos anos. Dessa forma, será possível reduzir o custo de produção dos carros elétricos, com eles ficando cada vez mais próximos do preço dos modelos a combustão.

Além de ficarem mais baratas, as baterias tiveram diversas melhorias nesses anos todos. Elas estão mais leves e até menores, embora a capacidade de carga só tenha aumentado. Portanto, embora ainda haja um longo caminho de desenvolvimento dos carros elétricos, já é possível ver o quanto a indústria avançou na última década.

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