Pouca gente lembra, mas a Peugeot já teve um sedã compacto. Desenvolvido no Irã, o 206 Sedan foi o primeiro modelo três volumes da marca na categoria de compactos. Anos depois, ele chegou ao Brasil como 207 Passion, já com dianteira reestilizada. As vendas foram fracas e ele saiu de cena sem sucessor. Mas e se a Peugeot decidisse tentar novamente?

É o que propõe a projeção do feita em parceria com a revista argentina Parabrisas. O inédito 208 Sedan seria uma boa alternativa francesa ao Volkswagen Virtus e Chevrolet Onix Sedan?

Ao contrário do antigo 207 Passion que tinha traseira com estilo polêmico e diversas peças aproveitadas do hatch, o novo sedã da Peugeot teria estilo bastante esportivo e singular. Inspirado pelo 508, o modelo da projeção apresenta traseira alta e esguia, quase como um cupê de quatro portas.

As lanternas conectadas por uma barra preta seguem a tendência de design atual da Peugeot e estão presentes no recém-lançado 208 hatch. No sedã, a área preta no para-choque é mais discreta, evidenciado sua proposta visual mais elegante.

Considerando que o Peugeot 208 hatch foi lançado no Brasil com preços entre R$ 74.990 e R$ 94.990, não seria difícil arriscar que o sedã, caso existisse, se encaixaria na faixa dos R$ 80 mil a R$ 100 mil – basicamente o mesmo patamar em que está o Volkswagen Virtus.

Tal qual o a segunda geração do hatch, o Peugeot 208 Sedan seria equipado no Brasil somente com motor 1.6 quatro cilindros aspirado de 118 cv e 16,1 kgfm de torque atrelado à transmissão automática de seis marchas. Infelizmente, nada do moderno 1.2 três cilindros aspirado ou turbo, tanto no hatch quanto no imaginado sedã.

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