Atualmente o SUV mais vendido do Brasil, o Volkswagen T-Cross foi recentemente reestilizado e ganhou novidades em várias versões. Ainda que tenha mantido o acabamento ruim, é um modelo que vem mostrando forte sucesso aqui e lá fora.

Por isso, reunimos aqui cinco fatos sobre o SUV compacto da Volkswagen que provavelmente você não sabia. Confira:

T-Crosses 

O Volkswagen T-Cross não é um produto exclusivo do Brasil, muito pelo contrário. Ele é produzido na Espanha, China (em duas fábricas) e Índia, além de São José dos Pinhais. Só que isso levou a criação de vários T-Cross. O modelo europeu tem visual parecido com o brasileiro, mas lanterna em X igual ao Jeep Renegade e é 11 cm mais curto e tem entre-eixos 10 cm menor.

Há ainda o Taigun indiano, que tem visual totalmente diferente do modelo brasileiro e europeu. Ele ainda não foi reestilizado. Na China, a Volkswagen vende o T-Cross com estilo igual ao modelo brasileiro pré-reestilização, o Tacqua que é igual ao europeu em estilo, mas é esticado, além do Tharu XR, que é 14 cm mais longo que a versão brasileira.

Conversível

Quando o primeiro conceito de um novo SUV compacto da Volkswagen foi apresentado no Salão de Genebra em 2016, a marca o apresentou como conversível. Chamado de T-Cross Breeze, ele antecipava boa parte das linhas que o SUV compacto viria a ter em sua variante de produção, ainda que escondesse outras.

Os farois eram mais finos e as lanternas não eram ligadas. Além disso a cabine trazia central multimídia interligada ao painel de instrumentos totalmente digital, enquanto as saídas de ar eram disfarçadas. Tudo isso não chegou ao T-Cross de produção. Só que a VW usou a ideia de um SUV conversível para o T-Roc, o irmão maior do SUV vendido no Brasil.

Porta-malas maior

O Volkswagen T-Cross possui um truque para aumentar o espaço do porta-malas. O gancho de fixação do encosto do banco traseiro conta com um extensor. Com ele na posição mais alta, o encosto fica mais reto, elevando o espaço do porta-malas de 373 litros para 420 litros. O problema é que fica um buraco entre o tampão e o encosto.

Mesmo motor no mundo todo

Independentemente do país em que você for, o Volkswagen T-Cross sempre será equipado com motor 1.4 TSI quatro cilindros turbo a gasolina em alguma versão. Na Europa, esse motor já foi substituído pelo 1.5 TSI, mas ele usava o 1.4 TSI antes da reestilização. O 1.0 TSI também é largamente usado, mas não em todos os países.

Além disso, o Brasil (para exportação) e a China foram os únicos lugares do mundo a fazer o SUV compacto com motor aspirado. Aqui ele contava com o 1.6 MSI para exportação para o México e Argentina, enquanto na China o Tacqua, o T-Cross e o Tharu XR usam o 1.5 MPI nas versões de entrada.

5 estrelas sempre

Apesar de ser produzido em vários países diferentes, incluindo com acabamentos e qualidade de construção distintas, o Volkswagen tem 5 estrelas em todos os NCAP em que foi testado. Até hoje ele foi submetido aos testes do EuroNCAP (2019), Latin NCAP (2019) e Global NCAP (2022).

Qual outro fato sobre o SUV da Volkswagen você se lembra? Conte nos comentários.

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