Algumas séries especiais entraram para a história do mercado brasileiro. Existem diversas razões para as marcas lançarem modelos limitados, e geralmente isso está atrelado a algum grande evento. Nesta semana, a Volkswagen apresentou o Polo Rock in Rio, que aproveita o festival de música para ter uma série comemorativa. Mas há diversos outros carros que ganharam alguma edição especial.
Volkswagen Gol Copa
Em 1982, a Volkswagen aproveitou a Copa do Mundo, e o favoritismo do Brasil, para lançar a primeira edição do Gol Copa. Pintado em azul metálico, ele tinha rodas de liga leve, motor 1600 do Fusca, faróis auxiliares e até uma manopla de câmbio exclusiva. O título não veio, mas o carro marcou época.
Tanto que 12 anos depois, em 1994, uma nova edição foi feita. Mais simples, com calotas e para-choques sem pintura, ela acabou sendo mais emblemática, já que o Brasil venceu a Copa dos EUA. A VW até lançou o Gol Sport em 2002, mas o nome Copa só voltou em 2006.
Volkswagen Golf VR6
Em 2003, a lançou um de seus carros mais raros do mercado brasileiro. O Golf VR6 era um GTI com o motor 2.8 aspirado V6, no lugar do 1.8 turbo de 180 cv. Ele entregava 200 cv de potência e 27 kgfm de torque, acelerava de 0 a 100 km/h quase no mesmo tempo que o GTI convencional e tinha velocidade final menor. Porém, apenas 99 unidades foram produzidas, fazendo com que ele seja extremamente raro.
Chevrolet Monza Classic 500 EF
Um dos primeiros carros da Chevrolet com injeção eletrônica, o Monza Classic 500 EF teve apenas 5 mil unidades produzidas. E o 500 EF de seu nome tinha um motivo especial. A série especial celebrava a vitória de Emerson Fittipaldi nas 500 Milhas de Indianápolis em 1989, vencida com um motor Chevrolet. Por isso, o modelo se tornou ainda mais especial.
Ford Escort XR3 “Benetton”
Em 1989, o Escort XR3 já era um esportivo desejado, sendo um dos carros mais cobiçados do Brasil. A Ford lançou, então, uma série limitada com 1 mil unidades. Chamada oficialmente de Super Sport, ela trazia a carroceria branca com detalhes em verde, e logo foi apelidada de Benetton, equipe de Fórmula 1 que utilizava os motores da fabricante e era conhecida por suas pinturas coloridas.
Fiat Stilo Schumacher
Em 2004, Michael Schumacher era o grande nome do automobilismo mundial. Por isso a Fiat, que era a dona da Ferrari na época, prestou homenagem ao piloto com seu hatch médio. Assim nasceu o Stilo Schumacher, equipado com o motor 1.8 16v de 122 cv, tinha rodas exclusivas e uma boa lista de equipamentos. Apenas 500 unidades foram feitas inicialmente, mas a série foi reeditada em 2006.
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