Quem ama o feio, bonito lhe parece. Por isso, determinar se um carro é feio ou não pode ser uma questão bastante pessoal: mas existem unanimidades. Prova disso é que existem alguns carros que nem a própria montadora consegue defender tamanha feiura, como os modelos dessa lista.

Aqui no Brasil também temos modelos que são reconhecidamente feios pela maioria das pessoas: carros como Chevrolet Agile e Toyota Etios Cross poderiam compor também essa lista. Mas deixamos os espaços aqui reservados a modelos bem mais bizarros.

Mitsuoka Orochi

Inspirado em um peixe, o Mitsuoka Orochi é o que se pode descrever como um dos carros esportivos mais feios já feitos. Baseado no Honda NSX, mas com motor V6 Toyota, ele foi feito entre 2006 e 2014 com produção limitada e baixa. Até porque pouca gente queria ter algo tão feio na garagem.

Ele originalmente foi apresentado em 2001 e passou por revisões mecânicas e de estilo em 2003 e em 2005. Ainda assim, a marca manteve o visual bizarro como seu principal chamariz, algo que, para eles, deu certo. Prova disso é que a Mitsuoka ganhou espaço na mí;dia, mesmo sendo uma marca desconhecida.

Ele trazia faróis e lanternas traseiras redondas, aberturas de ar inspiradas nas guelras e escamas dos peixes. Contudo, o interior era bastante genérico e totalmente fora do que se esperava de um carro tão exótico.

SsangYong Rodius

Apesar de ser uma das campeãs na lista de carros mais feios produzidos no mundo, a SsangYong Rodius foi uma dos poucos modelos que a marca tentou salvar o design com uma reestilização pesada. Ela passou por uma plástica pesada em 2012 e até mudou de nome, adotando batismos diferentes de acordo com o mercado: Turismo, Korando Turismo, Stavic e Stavic Rodius.

Só que o auge da feiura aconteceu com a Rodius produzida entre 2004 e 2012, em especial por culpa da lateral e traseira. A frente é um tanto quanto genérica, apesar da grade frontal estranha e que mudou rapidamente. Contudo, foi a linha das janelas laterais que deixou a Rodius esquisita.

Na traseira, lanternas baixas e grandes combinadas a uma tampa do porta-malas enorme com vidro alto tornaram o resultado final nada harmonioso. Nessa época, trazia motores 3.2 seis cilindros em linha, 2.7 cinco cilindros em linha diesel e 2.0 quatro cilindros turbo diesel.

Fiat Multipla

A Fiat Multipla era uma ideia ótima em uma embalagem feiosa. Criada em 1998 e vendida até 2010, ela é uma verdadeira confusão visual. Usava plataforma de Marea e um design que parecia ter sido feito por pessoas diferentes ao mesmo tempo.

Ela trazia um estranho degrau no capô onde duas luzes auxiliares se completavam pelo logo da . Os faróis eram duas bolinhas na dianteira acompanhadas por piscas laranjas ao lado. Se não bastasse isso, as lanternas traseiras em formato de coração e a área envidraç;ada gigante assustavam.

Por dentro, tantos elementos conflitantes ao mesmo tempo que pareciam um multiverso da loucura. E a Fiat piorava tudo com revestimento azul ou lilás: únicas opções para os tecidos dos bancos e do painel. A reestilização feita em 2004, deixou a Multipla com visual mais genérico ao adotar os faróis da Idea.

Pontiac Aztek

Famoso por ser o carro de Heisenberg (Walter White) em Breaking Bad, o Pontiac Aztek estava à frente do seu tempo. Com visual que viria a ser usado pelos SUVs anos depois, ele chocou pela total falta de harmonia.

Tinha carroceria volumosa, rodas minúsculas e dianteira que, tal qual a Multipla, parecia ter sido desenhada por pessoas diferentes em momentos distintos e humores variados. Não sem motivo, é um dos mais lembrados entre os carros mais feios do mundo.

O Pontiac foi feito entre 2001 e 2005, mas foi um fracasso enorme nas vendas. Seu motor 3.4 V6, para ajudar, era fraco e gastão. Só voltou a ter atenção do público, se tornando cultuado, por conta de Breaking Bad.

Honda Crosstour

Um SUV que chegou antes da categoria modelos com pegada cupê estourar foi o Honda Crosstour. Lançado inicialmente como Accord Crosstour, ele era uma mistura de SUV com minivan e elementos do Accord.

A frente visualmente pesada, piorou a cada reestilização, pois a Honda aumentava os faróis cada vez mais. E eles já eram grandes. A traseira sem sal com vidro dividido e visual arredondado não combinava com a dianteira.

Rendeu também um derivado da Acura, o ZDX, que era igualmente feio. As vendas foram baixas nos EUA e Europa, sendo produzido somente entre 2010 e 2015. Na China ele durou um pouco mais e recebeu outra reestilização – especificamente a que está na matéria e consagrou o pior visual do modelo.

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