Agora parte do grupo Stellantis, a Citroën está passando por um intenso processo de reestruturação e mudança de estratégia em alguns países. O Brasil, por exemplo, deixará de seguir a linha europeia para se tornar uma marca de entrada com modelos mais baratos. E o futuro pode até trazer um rival para o Jeep Compass e VW Taos.

Para 2021 está mais do que certo o lançamento do substituto do C3. Ainda sem nome revelado, o modelo será um SUV subcompacto com 4 metros de comprimento, visual parrudo e carroceria quadrada. A ideia é aproveitar o máximo do espaço interno usando o mínimo do espaço externo.

O projeto é tocado pela recém-criada divisão indiana da marca e também pela engenharia brasileira. Vale ressaltar que ele será fabricado em Porto Real, Rio de Janeiro. A plataforma será uma versão simplificada da base usada no Peugeot 208 feito na Argentina.

Ataque SUV

Como parte do plano C-Cubed desenhado para a Índia, a Citroën promete pelo menos um lançamento por ano por lá. Eles já começaram com o C5 Aircross que ilustra esta matéria e devem receber em breve o novo C3. Mas a linha deve se expandir para um novo SUV médio rival do Jeep Compass e do Volkswagen Taos.

Segundo o , a ideia da Citroën é surfar na onda dos SUVs de porte médio que tem se mostrado um grande sucesso por lá. A categoria traz modelos de peso, como o próprio Compass e também o Tata Harrier, que tem vendido muito bem.

O modelo seria menor que o C5 Aicross, o qual briga com SUVs como Honda CR-V e Toyota RAV4. Esse novo utilitário manteria a plataforma CMP, não a EMP2 do C5 Aicross, e se encaixaria entre ele e o C4 Cactus.

Aqui no Brasil a proposta seria interessante, visto que o Peugeot 3008 é um modelo de porte maior, mais caro e sofisticado que o Compass, ficando uma categoria acima. Um SUV médio da Citroën justamente preencheria a lacuna entre Cactus/2008 e o 3008.

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