Apesar dos atrasos no lançamento, o novo Citroën C3 será lançado ainda em 2022 no Brasil. Contudo, o modelo chegou antes à Índia, o que dá algumas pistas de como pode ficar a gama do modelo por aqui. Lá ele será vendido em duas versões, com motor aspirado ou turbo e preços entre R$ 39.024 e R$ 55.084.

O que temos confirmado no Brasil por enquanto é que o Citroën C3 2023 será vendido nas versões Live 1.0, Feel Pack 1.6 automático e First Edition 1.6 automática. Podem haver mais versões nesse bolo, como uma segunda 1.0 e uma variante 1.6 manual, mas registros de documentação revelam apenas as três variantes.

Ou seja, o nosso hatch compacto terá motor 1.0 Firefly da Fiat com 75 cv e 10,7 kgfm de torque e o 1.6 de origem PSA com 120 cv e 16,1 kgfm. O câmbio automático de seis marchas aparece somente no modelo 1.6, enquanto o 1.0 usa transmissão manual de cinco marchas.

Três com dois

Na Índia a gama é bem diferente. O Citroën C3 2023 será vendido somente em três versões: Live 1.2 aspirada, Feel 1.2 aspirada e Feel 1.2 turbo. O motor 1.2 PureTech três cilindros foi oferecido no Brasil na geração anterior do C3 e no Peugeot 208 também da geração passada, só que sempre aspirado.

Para o mercado indiano, a versão aspirada vai entregar 82 cv, enquanto a turbo vem com 110 cv. Ambos usam transmissão manual de cinco marchas, não havendo opção automática para a Índia. Apenas a versão Feel pode ter motor turbo, enquanto o aspirado está presente tanto na topo de linha quanto na de entrada Live.

Sem limpador

Por ser um modelo pensado para o mercado de entrada, o Citroën C3 é bem básico nos equipamentos. O Live de 57.100 rúpias (R$ 39.024) vem equipado com ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, airbags duplos, travas elétricas, luz diurna de LED, direção elétrica e painel digital.

Ao subir para o C3 Feel, o hatch compacto ganha central multimídia de 10,2 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, quatro alto-falantes, trava elétrica, direção com ajuste de altura, alarme, rack de teto e comandos de som no volante. Mas ele esquece de itens básicos, como limpador do vidro traseiro e botão para trava elétrica no interior, equipamentos que estarão no modelo brasileiro.

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