Nascido como um projeto brasileiro, mas transformado em global na segunda geração, o Chevrolet Onix teve Brasil e China como seus berços de desenvolvimento. Apesar de ter sido revelado lá fora primeiro, o modelo mostrou é no nosso país o verdadeiro sucesso. Contudo, a variante chinesa do Onix Plus tem alguns itens que nós não temos. Separamos cinco deles.

Teto solar

Já virou algo comum ver carros vendidos no Brasil serem oferecidos lá fora com teto solar, enquanto nós ficamos a ver navios. Esse é o caso do Chevrolet Onix Plus, chamado por lá somente de Onix. As versões mais caras contam com teto solar pequeno, mas com abertura elétrica, já como item de série.

Versão Redline

Enquanto no Brasil temos o Onix Plus Midnight, na China a versão Redline é que faz o papel de esportiva da turma. Em relação ao sedã padrão, a versão Refline ganha retrovisores, grade frontal e rodas pretas com frisos vermelhos. As gravatinhas da Chevrolet são pintadas em preto até no interior, algo esquecido pelo Midnight brasileiro.

Motor 1.3

Por aqui, o Chevrolet Onix é servido por motores 1.0 em variante turbo e aspirada. Na China, porém, o sedã conta com motor 1.3 aspirado. A diferença se dá por conta dos impostos reduzidos para carros 1.0 no Brasil. Por lá, o 1.3 aspirado entrega 107 cv e 13,6 kgfm de torque contra 82 cv e 10,6 kgfm do Onix 1.0 aspirado brasileiro.

GPS integrado

Ainda que a imensa maioria das pessoas use Android Auto e Apple CarPlay, ainda se aproveitando da internet wi-fi integrada no Onix, lá na China ele vai um pouco além. O sedã conta com sistema de navegação integrado atualizado AutoNavi atualizado a todo momento pela internet. Ele até permite baixar mapas para usar off-line.

Purificador de ar

Uma das novidades mais recentes adicionadas no Onix chinês é o filtro purificador de cabine PM2.5. Ele limpa 99% das impurezas maiores do que 1,5 microns e tem sido empregada em diversos carros na China desde a pandemia. No Brasil, recentemente o Jaguar F-Pace SVR adotou o mesmo filtro de cabine usado no Chevrolet Onix do outro lado do mundo.

Bônus: Exclusividades brasileiras

Apesar de a China ter diversos itens interessantes, nós damos o troco neles em alguns aspectos. Começa pelo fato de que o Brasil tem o Onix hatch, a China não. Tanto que o sedã por lá é vendido somente como Onix, enquanto por aqui, adotamos Onix Plus. Outra exclusividade é a versão , com mais modificações que a Redline chinesa.

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