O sucesso da Ford Maverick nos EUA têm feito com que diversas fabricantes se mexam. Segmento criado pela Fiat Toro no Brasil, o nicho das picapes intermediárias pode ganhar mais um modelo da Chevrolet na briga. E não, não estou falando da que será lançada no Brasil neste ano.

Segundo informações do , a Chevrolet comprou algumas unidades da Ford Maverick para a submeter a testes de benchmark. Uma marca costuma fazer isso quando vai desenvolver um modelo concorrente ou para estudar algum carro de sucesso. Como a Montana já foi desenvolvida, a GM pode ter um segundo modelo na manga.

A nova geração da Chevrolet Montana tem 4,72 m de comprimento, 1,80 m de largura e 1,62 m de altura. O que a faz 35 cm mais curta que a Maverick, 4 cm mais estreita e 11 cm mais baixa. Considerando as medidas, é possível colocar a Montana uma categoria abaixo da Maverick, mesmo ambas sendo vistas hoje como intermediárias.

Montana americana?

Para os EUA, a nossa Montana não funcionaria. Primeiro por ser feita sobre a plataforma de baixo custo GEM que não é usada por lá, além de ser consideravelmente pequena. A GM pode ter em desenvolvimento uma caminhonete monobloco específica para os EUA e que atuará da mesma maneira que a Montana por aqui.

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