O CEO da Volkswagen, Thomas Schäfer, deu uma declaração um tanto quanto controversa sobre o uso dos combustíveis sintéticos. Durante entrevista ao , o executivo disse que o debate sobre essa tecnologia é um ruído desnecessário. Ele afirmou também que motores a combustão são obsoletos.
Em outras palavras, o chefão da VW chamou os combustíveis tecnológicos de delírio coletivo. A rejeição de Schäfer para essaa alternativa é curiosa, Afinal, a Porsche, marca do grupo Volkswagen, é uma das maiores financiadoras do projeto, além de apostar forte no uso desses motores.
Se o e-combustível não anima o executivo da Volkswagen, por outro lado a eletrificação estará cada vez mais em uso nos modelos da marca. Thomas afirmou que o ID.2all vai custar menos de 25 mil euros. Mas há um outro elétrico mais barato está nos planos, cujo preço será abaixo dos 20 mil euros.
Enquanto novos elétricos são prometidos, um outro modelo ganhou uma data de adeus. Trata-se do e-up!, que vai sair de linha até o fim do ano que vem, abrindo espaço para esta nova geração de elétricos da VW. Como o projeto do up! elétrico é mais antigo e não usa plataformas atuais, é preciso encerrar o ciclo dele em breve.
Por mais que Porsche e Volkswagen façam parte do mesmo grupo, cada empresa tem sua filosofia, o que explica esses pensamentos diferentes. Por ter um dos carros mais icônicos de todos os tempos, o 911, a Porsche tenta de todas as formas salvar os motores a combustão. Isso mesmo tendo sua linhagem elétrica crescente.
Já a VW, por ser uma marca de volume, pode concentrar seus esforços na eletrificação, pois faz mais sentido ter um veículo urbano elétrico, por sua maior eficiência.
>> Nova Volkswagen Saveiro pode ter gerado empregos no ABC paulista
>> VW ID.7, o substituto elétrico do Passat, vaza em patentes
>> Porsche do acidente do Paul Walker tem recall por problema na suspensão