Fechado o ano de 2023, podemos finalmente ver quem subiu e quem desceu nas vendas ao longo de 365 dias. Em uma análise feita pelo Auto+ com números da , revelamos os carros que mais venceram no ano, com expressivos aumentos de vendas, enquanto outros desceram ladeira abaixo. Confira.

De cima, sobe

Não há dúvida que entre todos os carros à venda no Brasil, o Volkswagen Polo é o maior vencedor de 2023. O hatch compacto saiu de 8.193 unidades emplacadas em 2022 para 111.242 no ano passado. Foi um estrondoso aumento de 1.257,77%, que o tirou da lanterna do segmento para se tornar o hatch mais vendido do Brasil.

A Volkswagen também teve outros modelos com aumentos gigantescos. O Virtus cresceu 381,64% de 2022 para 2023, enquanto o Jetta aumentou suas vendas em 306,93%, seguido pela Saveiro com 98,97% de crescimento. Entre os SUVs, o Nivus aumentou em 32,03% suas vendas, enquanto o Taos, ainda apagado, vendeu 36,2% a mais em 2023.

Entre os hatches compactos, o Chevrolet Onix, que já foi líder da categoria, teve 20,12% de aumento, saindo de 85.252 unidades em 2022 para 102.403 em 2023. Em nova geração, o Citroën C3 cresceu 145,32%, batendo 26.578 unidades no ano passado contra 10.834 unidades do período anterior. 

Já com os sedãs, tivemos o Versa crescendo 56,61% em um ano (de 5.656 unidades para 8.858 unidades), enquanto o Cronos elevou suas vendas em 21,77% (de 41.680 unidades para 50.755 unidades). Nos médios, além do Jetta, o Audi A3 Sedan teve 40,21% de aumento nas vendas, ainda que tenha subido de 480 unidades para 673. 

Os SUVs tem como destaque Fiat Fastback e Honda HR-V. O italiano cresceu 308,55% nas vendas, fechando 2022 com 9.889 unidades vendidas, enquanto 2023 teve 40.402 unidades emplacadas. Já o japonês aumentou suas vendas em 211,96%, saltando de 15.404 unidades para 48.054 unidades.

A categoria dos SUVs compactos, a que mais vende carros por ano, ainda teve crescimento de 49,18% no CAOA Chery Tiggo 5X (de 9.653 unidades para 14.400 unidades) e de 30,26% no Nissan Kicks (de 38.983 unidades para 50.778 unidades). O Ford Territory, graças a nova geração, saiu de 978 unidades vendidas para 1.323 unidades, aumentando em 30,26%.

Por fim, as caminhonetes viram, além da Saveiro, aumento em Ford Ranger e . A média cresceu de 14.302 unidades em 2023 para 20.352 unidades em 2023, com aumento de 42,3% nas vendas. Já a Ram 3500 cresceu 42,38% com 3.138 unidades emplacadas no ano passado e 2.204 unidades neste ano. Aliás, 2023 foi o ano que a Ram mais vendeu  carros no Brasil na história. 

O de baixo, desce

Tirando carros que saíram de linha, como os Volkswagen Gol e Voyage, a lista dos modelos que mais perderam é menos extensa do que as do que cresceram. O campeão em queda de vendas foi o Chevrolet Cruze, com 84,99% de retração em um ano. Ele foi de 8.517 unidades em 2022 para apenas 1.278 unidades em 2023.

Em segundo lugar, o Citroën C4 Cactus, que despencou 80,09% em um ano, sendo que em 2022 foram 18.450 unidades vendidas contra 3.674 unidades em 2023. O Honda Civic vem logo em seguida com 76,2% de queda, marcando 1.996 unidades em 2022 contra 475 unidades em 2023.

A Stellantis também sofreu com 66,62% de queda no Peugeot 2008, indo de 18.450 unidades para 1.728 unidades. Já na CAOA Chery, enquanto o Tiggo 5X cresceu, o Tiggo 7 caiu 28,47%, batendo 6.349 unidades em 2023 contra 8.876 unidades em 2022. O Arrizo 6 perdeu 33,4% das vendas em um ano, saindo de 1.456 unidades para 969 unidades.

Na Honda, os irmãos City sofreram forte baixa. O Hatch foi o menos prejudicado, com queda de 32,97% (de 16.115 unidades em 2022 para 10.802 unidades em 2023), enquanto o sedã perdeu 46,5% das vendas (de 22.132 unidades para 11.841 unidades). Já o Sandero, que também traz as vendas do Stepway, caiu 26,36% (de 10.673 unidades para 7.686 unidades).

Por fim, temos o Renault Logan com 55,82% de queda nas vendas, marcando 10.320 unidades em 2022 contra 4.559 unidades em 2023. Além da que desceu 20,13% nas vendas, saindo de 15.831 unidades emplacadas para 12.644 unidades.

Qual desses carros você acha que mereceu crescer nas vendas? E quais carros mereceram a queda? Conte nos comentários.

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