Na hora de criar um novo produto, as montadoras às vezes recorrem a parcerias com outras marcas para criarem juntas carros diferentes. Em casos mais extremos de engenharia de emblema, uma marca pega carros da outra e vende como se fossem seus.

Por isso, vez ou outra, surge alguma parceria muito bizarro e até sem noção, como é o caso desses cinco carros presentes nesta lista.

Aston Martin Cygnet

Com o intuito de diminuir a média de emissão de poluentes na Europa, a Aston Martin não quis lançar um carro híbrido ou elétrico em 2011. Ela achou que seria uma ideia genial fazer um microcarro a combustão com acabamento ultra refinado.

Nasceu assim o Cygnet, que não passa de um iQ com couro no painel, grade de Aston Martin e preço absurdo. Foi um fracasso nas vendas, não cumpriu o objetivo de baixar a média de emissões da Aston Martin, mas hoje vale uma fortuna por ser exótico.

Alfa Romeo Arna

Japoneses fazem carros confiáveis, mas sem graça. Italianos criam carros bonitos, mas que amam quebrar. Essa é a máxima automotiva que está enraizada a décadas, mas que era ainda mais evidente nos anos 1980. Por isso, uma parceria entre Nissan e Alfa Romeo parecia a junção perfeita, se não tivessem feito tudo ao contrário.

Ao invés de usar toda mecânica Nissan e aproveitar da robustez e confiabilidade japonesa, o Arna usava o problemático sistema elétrico da Alfa Romeo e os motores ruins da marca. O visual, que deveria ser lindamente italiano, era de uma caixa de sapato japonesa. Até o nome era sem graça: um acrônico de Alfa Romeo Nissan Autoveicoli.

Volkswagen Routan

Apesar de ser líder em vários mercados que atua, a Volkswagen não é tão forte assim nos EUA. Por isso, de 2008 a 2013, a Volkswagen vendeu uma minivan grande bem nos padrões americanos. Mas, já que desenvolver uma sozinha custaria demais, ela apelou para a rainha das minivans, a Chrysler.

Apresentada no Salão de Chicago, a Volkswagen Routan era uma Chrysler Town & Country / Dodge Caravan com cara de Tiguan, traseira de SpaceFox e interior de Chrysler mesmo. Vendeu pouco porque custava mais que os modelos genuinamente americanos e ninguém engoliu que era um Volkswagen.

Honda Crossroad

Na mesma tocada do Alfa Romeo Arna, outro modelo criado nos anos 1980 de maneira sem noção, foi o Honda Crossroad. O primeiro SUV da marca japonesa não era uma criação própria, mas sim um Land Rover Discovery com logo H ao invés do oval verde. E a grande questão é a mesma: japoneses são confiáveis mecanicamente, britânicos não muito.

O modelo foi visto apenas em alguns mercados, sendo o Japão seu maior foco. As vendas foram baixas, mas suficiente para que a Honda entendesse a importância de ter um SUV em sua linha de produtos. Com isso, desenvolveu o CR-V de primeira geração e hoje é lotada de modelos na categoria. Curiosamente, no entanto, nunca fez um modelo para off-road pesado como o Crossroad. 

Dodge Trazo C

Felizmente, de todos os carros presentes na lista, esse foi o único que não foi lançado. Apresentado no Brasil em 2008 no Salão do Automóvel, o Dodge Trazo C foi um surto do grupo Chrysler impedido pelo casamento com a Fiat.

Alguém dentro da Dodge achou uma ideia genial vender o horroroso Nissan Tiida Sedan como um Dodge. O problema foi que só a grade mudava e os logotipos usados tinham o nome Trazo, talvez como vergonha de ter o logo Dodge ali. O projeto foi abortado, mas o Tiida Sedan veio, mas como um legítimo Nissan.

Qual outra parceria automotiva você também acha sem noção? Conte nos comentários.

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