Faz tempo que a CAOA ensaia trazer a Exeed para o Brasil. Divisão de luxo da Chery, ela só deverá desembarcar por aqui quando a própria CAOA Chery estiver forte suficiente, como já antecipou Márcio Alfonso, CEO da marca. Contudo, o grupo brasileiro jogou gasolina na fogueira ao registrar patentes do SUV híbrido Exeed LX no Brasil.

Baseado na primeira geração do Tiggo 7, que recentemente saiu de linha no Brasil, o Exeed LX tem poucas chances de ser vendido ou produzido por aqui. Primeiro por conta da idade avançada do projeto e por não mais compartilhar componentes com um modelo que é produzido em nosso país.

Outro fato é que nem sempre produtos registrados no , como o Exeed LX, são de fato vendidos no Brasil. A CAOA deve apostar em modelos mais caros, sofisticados e modernos da divisão de luxo da Chery, o que não é o caso do LX. Se ele viesse, aposte em preços acima dos R$ 200 mil, onde o Tiggo 8 termina.

Com 4,53 m de comprimento, 1,85 m de largura e 1,70 m de altura ele tem porte para brigar com BMW X1, Volvo XC40, Mercedes-Benz GLA, Jaguar E-Pace, Land Rover Range Rover Evoque, Audi Q3 e Lexus NX.

O mais interessante do Exeed LX e que pode ser usado em modelos da linha Tiggo da CAOA Chery, é seu sistema híbrido. Ele conta com o mesmo 1.5 quatro cilindros turbo usado em Arrizo 6 e Tiggo 5X Pro, porém amansado em potência e auxiliado por dois motores elétricos. O conjunto entrega 156 cv e 23,4 kgfm de torque.

A vantagem, porém, está no consumo: excelentes 21 km/l em ciclo misto de cidade e estrada. O Exeed LX ainda é capaz de rodar até 105 km apenas usando eletricidade ou 1.000 km com tanque e baterias cheios.

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