A BMW C 400 X vai marcar o retorno da fabricante ao mundo das scooters no Brasil. Após anos sem atuar no segmento, a BMW Motorrad anunciou o seu retorno ao segmento, a primeira moto desse tipo produzida em sua fábrica localizada em Manaus (AM), única fora do país sede da alemã. 

A scooter de média cilindrada, equivalente à Honda Forza 350 – que foi apresentada no Brasil no ano passado por R$ 48.247 -, chega ao nosso território equipada com um motor monocilíndrico de 350 cc que proporciona 34 cv máximos a 7.500rpm e 3,5 kgfm de torque máximo a 5.750rpm. Além disso, ela conta com transmissão automática do tipo CVT e acelerador eletrônico.

O modelo é o terceiro dos sete que a montadora prevê lançar no Brasil até 2025, dentro do investimento de R$ 50 milhões na unidade de Manaus, que foi anunciado no último ano. Além disso, a BMW planeja produzir outras máquinas em solo brasileiro nos próximos anos, entre elas a F 900 R e a S 1000 RR, lançadas este ano.

Por enquanto, os preços não foram divulgados. No entanto, como a fabricante pretende concorrer com a Honda Forza e demais scooters de média cilindrada, é natural imaginar que o modelo vai custar cerca de R$ 50 mil.

A volta da BMW para o segmento de scooters mostra o quanto esse nicho está aquecido. Perfeitas para o uso urbano, principalmente pela facilidade de condução, esses modelos têm caído cada vez mais no gosto do consumidor. E por ter um motor de média cilindrada, o modelo acaba tendo fôlego para encarar viagens, o que melhora ainda mais a versatilidade da C 400 X.

No exterior, a BMW também oferece a versão GT da scooter, que tem um visual menos aventureiro, mas que não será vendida no Brasil. No caso da C 400 X, sua dianteira é claramente inspirada na GS Sport, um dos modelos mais caros da empresa no Brasil, o que confere um visual mais premium para a scooter.

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