O Honda WR-V é o mais novo modelo da marca japonesa no Brasil. Baseado no Fit, o aventureiro urbano (embora seja chamado de SUV pela marca), tem sim personalidade. Para isso, traz alguns artifícios pontuais para provar que é diferente do monovolume. Isso vale para a maior altura do solo, a dianteira exclusiva e mais bojuda, além das lanternas traseiras com proposta discutível, que invadem a tampa do porta-malas.
Na lateral do WR-V, tudo igual ao Fit, com um vinco ascendente que se conecta às lanternas. Claro, não poderiam faltar características comuns aos aventureiros: as molduras plásticas nas caixas de roda e a maior altura em relação ao solo.
Porém, uma das principais mudanças do novo Honda WR-V em relação ao Fit é o conjunto de suspensão exclusivo e mais robusto. A receita inclui novos amortecedores, bandejas, barra estabilizadora, buchas e eixo traseiro. Confira as impressões e mais detalhes na reportagem acima.
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