Vira e mexe, algum equipamento se torna popular e uma enxurrada de carros passa a utilizá-los como item de série ou acessório. Porém, como quase tudo na vida, esse fenômeno é cíclico, fazendo com que esses itens desapareçam completamente depois de algum tempo, seja por questões mercadológicas ou até legais.

Estepe na traseira

Quem viveu a moda dos carros aventureiros nos anos 2000, certamente vai se lembrar dele. O Ford EcoSport não foi o pioneiro neste aspecto, mas ajudou a popularizar a mania de pendurar o estepe na tampa do porta-malas, para dar uma aparência mais off-road ao veículo. Depois dele, tivemos o VW CrossFox, a Fiat Idea Adventure e, mais recentemente, a Chevrolet Spin.

O problema é que o estepe pendurado ali facilita o furto da peça. Por isso, não é raro vermos donos colocando correntes e cadeados neles. Sem contar que o simples ato de abrir a tampa do porta-malas se torna mais difícil, obrigando a pessoa a empurrar um pesado pneu para ter acesso ao bagageiro. 

Quebra-mato

Ainda na onda dos carros aventureiros, o quebra-mato era um acessório que ajudava a dar esse visual mais off-road. A Fiat Palio Adventure estreou tendo o equipamento de série, mas perdeu o item após as suas infinitas reestilizações. O problema é que, em caso de atropelamento, os riscos de lesões dos pedestres são maiores, o que fez as marcas desistirem do equipamento.

Faróis auxiliares 

O farol de neblina é um item bastante cultuado até hoje, mesmo com quase todo mundo usando o equipamento de forma equivocada. Porém, até os anos 1990, os carros esportivos e off-road tinham também os faróis auxiliares, como os da grade do VW Gol GTi. Entretanto, o item perdeu popularidade, principalmente porque as luzes são bem mais eficientes hoje em dia, e acabou sumindo dos carros.

Rabo de peixe

Por mais que os carros americanos com esse detalhe tenham sido chamados de rabo de peixe, por conta do formato, a ideia original era bastante diferente. Nos anos 1950, a corrida espacial estava começando, com Estados Unidos e União Soviética correndo para colocar o homem no espaço. 

Com o tema em alta, as montadoras embarcaram na onda e tentaram fazer com que a traseira dos carros ficassem parecidas com foguetes. Bem, a ideia era boa, mas o resultado foi o visual rabo de peixe. De qualquer forma, a evolução do design fez o item ser extinto nos anos 1960.

Faróis escamoteáveis

Ferrari F40, Chevrolet Corvette, Mazda Miata e Lamborghini Diablo foram alguns carros que tiveram faróis escamoteáveis, mas a lista é bem maior. Item clássico, ele permitia que os faróis ficassem escondidos, melhorando a aerodinâmica, além de dar um visual único para os esportivos.

O problema, novamente, era em caso de atropelamento, sem contar o risco que havia da peça travar enquanto estava fechada, o que certamente comprometeria a segurança durante a noite. Por isso, as leis passaram a proibir esta bela peça, sendo o Corvette C5 um dos últimos carros a utilizá-lo até o final de sua produção, em 2004.

Quais desses itens você mais sente falta? Deixe nos comentários a sua opinião.

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